وفقًا لرئيس اتحاد شركات الطيران ، نظرًا لزيادة عدد الطائرات المؤرضة ، زادت فترة انتظار تذاكر الطائرة ودخلت تذاكر الطائرة السوق السوداء.

عبد الرضا موسوي ، رئيس اتحاد شركات الطيران ، خلال مؤتمر صحفي اليوم الثلاثاء 4 أغسطس 1401 ، في إشارة إلى مشاكل صناعة الطيران ، قال:

اليوم ، أخطأت الجمعيات والمؤسسات الأخرى ، بما في ذلك اتحاد مكاتب خدمات السفر ، تعتبر نفسها سلطة هذه الصناعة وتعلن عن إحصائيات خاطئة حول هذه الصناعة. نحن نقبل أن هناك مشاكل في هذه الصناعة ، لكن جميع شركات الطيران تسعى إلى تقديم خدمة عالية الجودة ، وليس الثروة. حاليًا ، هناك 333 طائرة ركاب ، نصفها فقط عاملة ، وهذا الوضع متجذر في المشاكل الاقتصادية ، وتتأثر السلامة بالتأكيد بهذه الظروف. لذلك ، يجب أن نبحث عن حل لإعادة الطائرات إلى الأسطول.

أكد موسوي أن تذاكر الطائرة دخلت السوق السوداء وقال:

نظرًا لزيادة عدد الطائرات المؤرضة ، زادت فترة الانتظار لتذاكر الطائرة.

يتم احتساب تكلفة شركات الطيران بالدولار

سعر الدولار في حسابات سعر التذكرة أقل بكثير من السعر الفعلي ، وعلى في نهاية عام 1999 ، اعتبروا أن سعر التذكرة بالدولار هو 11 ألف تومان ، والآن بالنظر إلى أن سعر الدولار في السوق هو 32 ألف تومان ، فإن سعر تذكرة الطائرة محسوب بـ 25 ألف تومان. أضاف موسوي:

هذا على الرغم من أن 60٪ من تكاليف التذكرة بالعملة الأجنبية ، وحتى غطاء المقعد والسجاد داخل يتم استيراد الطائرة ، وجميع تكاليف توريد قطع الغيار والإصلاحات والصيانة بالعملة الأجنبية ، وحتى تكلفة التأمين على الرحلات الداخلية والأجنبية بالعملة الأجنبية. ندفع جميع هذه النفقات في الخارج نقدًا.

وذكر أن الهيئات الحكومية تتقاضى رسوم خدماتها من شركات الطيران بمعدل دولار وما يعادله بالريال. استقبله. تدفع شركات الطيران تكلفة هبوط الطائرة وإقلاعها بالدولار وما يعادله بالريال. حتى تكلفة وقوف الطائرات هي عملة أجنبية.

اقرأ أكثر:  دليل رقم لوحة ترخيص السيارة حسب المدينة والمقاطعة والحروف

وأكد:

في السنوات العشر الماضية ، كانت تكلفة خدمات المطارات لشركات الطيران زادت 70 مرة وفي الوقت الحالي ، 11٪ من تكلفة التذاكر تخص جميع أنواع الرسوم ، وأصبحت حصة أرباح شركات الطيران من التذاكر سلبية. قال:

في ظل هذه الشروط ، لا يكون سعر التذكرة اقتصاديًا لشركات الطيران أو الأشخاص. من ناحية أخرى ، إذا دخلت طائرة جديدة إلى الأسطول ، فلن يكون من الممكن بيع تذكرة مقعد بقيمة 30 دولارًا ، ويجب أن يصل السعر لكل ساعة مقعد إلى 100 دولار.

نحن نتطلع إلى الحد المستأجرين

قال رئيس اتحاد شركات الطيران أن المستأجرين هم إحدى المشكلات الرئيسية في صناعة الطيران:

تستفيد الطائرات المستأجرة من المشاكل الاقتصادية وقلة السيولة لدى شركات الطيران ، وتذاكر الشركات تقوم بتأجيرها وإحضارها إلى السوق بثلاثة أضعاف السعر ، ونطالب شركات الطيران بعدم بيع التذاكر للمستأجرين. تسبب وجود مستأجرين في انتهاك حقوق الأشخاص ، بينما لا يوجد سوى 10 أشخاص في سوق تذاكر الميثاق. لقد كان طلبنا دائمًا إلى الوزراء ورؤساء منظمة الطيران للحد من المستأجرين.

لماذا هناك الكثير من الطلبات لتأسيس شركة طيران؟ وقال إن طلب إنشاء شركات الطيران قد زاد بسبب هذه الظروف:

قدمت جميع شركات الطيران بياناتها المالية إلى وزارة الطرق والتنمية الحضرية واستنادا إلى كل هذه كانت الشركات غير مربحة. ربما يكون هناك 50 طلبًا لتأسيس شركة طيران جديدة ، وتمكن بعضهم من الحصول على الموافقة من حيث المبدأ ، لكن ذلك لم يؤد إلى إنشاء شركة طيران جديدة.

ردًا على سؤال وحول سبب معارضة وزارة التراث ووزارة الخارجية لدولرة تذاكر الطيران المحلية للأجانب ، قال:

معارضة الوزارة التراث كان من العجائب ولم نفهم سبب المعارضة. بينما ارتفع سعر الفندق بنسبة 200-300٪ من العام الماضي إلى اليوم ويتقاضى أصحاب الفنادق دولارات من الأجانب مقابل الخدمات المقدمة ، فإن التراث يعارض هذا القرار وأعتقد أن منظمة التراث الثقافي يجب أن تراقب مسؤولياتها و الواجبات .. وليس دخول المجالات الأخرى.

لن يتم بيع تذاكر الميثاق للأربعين

قال عن التخطيط لبيع تذاكر عطبات خلال محرم والأربعين:

من المفترض أن يتم إزالة جميع المواثيق من بيع التذاكر خلال جميع أيام الأربعين ، ويجب بيع التذاكر العراقية بسعر معتمد ومحدد خلال أيام الأربعين.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.